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乐游棋牌官网 :直击谷风隧道施工现场! 苏花改开工以来最大难题

发布时间:2019-08-08 15:27:34   作者:飞丰晨成  来源: http://www.nananou.com   浏览次数:4464

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苏花改谷风隧道去年10月20日发生动工以来最大抽坍,抽坍工作面仍有地下水涌入,工程人员得在泥泞及潮湿环境中,缓慢往前推进。(记者张议晨摄)

2018-05-26 08:06

[记者张议晨/宜兰报导]去年10月,已贯通的苏花改谷风隧道发生开工以来最大规模抽坍;经过半年,抽坍现场南、北两端工作面,正以每个月6公尺速度缓慢推进;苏花改能否在109年1月达成全线通车目标,端看这场抽坍意外能否在9月完成排除,工程人员形容,“现在每天都在跟时间赛跑!”

昏暗隧道内“嗡...嗡...嗡”机器钻掘声不间断,这是抽坍现场每天24小时持续运作的场景。

去年10月20日,长4.7公里的谷风隧道南下线,上方土层不敌连日豪大雨,雨水破坏不透水层,夹带逾万立方公尺的土石冲入已贯通的隧道,土石范围长达117公尺,这场抽坍也成了苏花改开工以来,碰到的最大难题。

记者与工作人员坐著四轮传动车前进抽坍工作面,越接近抽坍现场,地面越显泥泞、颠簸;隧道上方,是被土石压坏的钢筋、水泥结构体;路面两旁,还有著深达半身高的泥浆。

抽坍现场,南、北两端坑夫坐在工程车上,24小时不间断得在松软工作面上钻出小孔,再将水泥、环氧树脂等灌入岩盘内,阻绝地下水、固结岩层,完成地质改良后,才能将土石运出隧道。

由于岩层饱含地下水,水从裂缝流入隧道内,工程人员只能穿著雨衣,在忽暗、潮湿的环境内与大自然抢时间。

“每前进一步,都必须战战兢兢。”监造单位、台湾世曦主办工程司张永正说,不管外头有无下雨,隧道内每分钟仍有4公吨地下水涌入,坑夫必需先把水阻隔在外,工程才能安全顺利前进。

谷风隧道南、北两端,从抽坍发生以来,已往前推进53公尺,工班每天在泥浆、涌水的工作环境下,每月以6公尺速率,缓慢往前推进,工程人员私下形容,“要解决抽坍,比开挖隧道还要困难”。

谷风隧道抽坍面仍还有约60公尺范围待解决,苏花改能否在总统大选前,达成花莲人“安全回家”的期望,端看这场意外是否能如期完工。

“每天都在跟时间赛跑”,苏花改工程处长邵厚洁说,苏花改全线要如期通车,抽坍9月前必须完工,他们正努力朝这目标迈进。

工程人员在泥泞及潮湿环境中,缓慢往前推进。(记者张议晨摄)

目前苏花改谷风隧道两端各以每个月6公尺进度缓慢往前推进。(记者张议晨摄)

工程人员形容,“解决抽坍每步都要战战兢兢,比隧道开挖还要困难”。(记者张议晨摄)

目前谷风隧道两端各以每个月6公尺进度缓慢往前推进。(记者张议晨摄)

隧道内每分钟仍有4公吨地下水涌入,坑夫必需先把水阻隔在外,工程才能安全顺利前进。(记者张议晨摄)

工作面可见当时被土石压坏的钢筋、水泥结构体。(记者张议晨摄)


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